นิวเมติกวาล์วประตูมีดเจาะ

ตัววาล์ว

a) ช่องการไหลเต็มช่องจะช่วยลดแรงดันตกคร่อมวาล์วได้อย่างมาก ดังนั้นจึงป้องกันการสูญเสียการไหลของของไหล

b) ต่อมบรรจุด้านบนและด้านล่างป้องกันการรั่วไหลของสื่อสู่สภาพแวดล้อมภายนอก

แผ่นประตู

ก) แผ่นประตูเจาะทะลุที่มีรูนำทางการไหลได้รับการออกแบบมาเพื่อดึงตัวกลางเข้าไปในช่องวาล์วเมื่อตัดการไหลออก และส่งคืนไปยังช่องการไหลเมื่อเปิด เพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมตัวกลางภายในช่องวาล์ว

b) ความหนาของแผ่นประตูสามารถเพิ่มได้ตามสภาพการทำงานเพื่อให้สามารถทนต่อแรงกดดันที่สูงขึ้นได้

c) พื้นผิวทั้งสองของแผ่นประตูได้รับการขัดเงาอย่างประณีตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึกและป้องกันการยึดเกาะปานกลาง

d) พื้นผิวแผ่นประตูชุบโครเมียมแข็งเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ

บ่าวาล์ว

ก) วาล์วใช้การออกแบบที่นั่งแบบถอดเปลี่ยนได้ (การปิดผนึกแบบไม่มีส่วนประกอบ) เมื่อพื้นผิวการซีลสึกหรอ จำเป็นต้องเปลี่ยนเฉพาะเบาะนั่งเท่านั้น ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษา ยืดอายุการใช้งานของวาล์วทั้งหมด และลดต้นทุนการทำงานของอุปกรณ์โดยรวม

b) ต่อมที่นั่งแยกที่นั่งออกจากการสัมผัสโดยตรงกับตัวกลางในช่องการไหล เพื่อป้องกันการกัดกร่อนจากของเหลว

c) การออกแบบเบาะนั่งแบบเปลี่ยนได้ใช้ที่หุ้มเบาะสำหรับยึดและโหลดล่วงหน้า เมื่อพื้นผิวการซีลไม่แน่น ประสิทธิภาพของการซีลสามารถปรับปรุงได้โดยการปรับสกรูยึดที่หุ้มเบาะ

d) การออกแบบที่นั่งคู่ช่วยให้วาล์วสามารถต้านทานแรงดันแบบสองทิศทางได้ 100%

อื่นๆ

ก) การออกแบบลูกปืนคู่ช่วยลดแรงบิดของวาล์ว ทำให้การเปิดและปิดง่ายขึ้น